離合器回彈不順暢 換個(gè)離合器拉環(huán)都可以了。同時(shí)也是讓新手小白心生恐懼的選擇。

一臺手動(dòng)車(chē)好不好開(kāi)，難不難駕馭主要看這三個(gè)方面。

點(diǎn)：變速箱手感

變速箱手感的好壞直接決定了一個(gè)手動(dòng)愛(ài)好者是不是愿意駕駛它。行程緊湊，機械感強，換擋干脆順滑的這種變速箱才是手擋中的極品。不是所有的手動(dòng)變速箱都要比自動(dòng)變速箱廉價(jià)，你比如說(shuō)....改裝賽車(chē)常用的序列式變速箱，原理上依然是手動(dòng)，但是改裝成本10W下不來(lái)....

二點(diǎn)：離合的腳感

很多喜歡手擋車(chē)的朋友，總是把過(guò)多的經(jīng)歷放在了變速箱上，其實(shí)一臺手擋車(chē)好不好開(kāi)，離合器的腳感也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。一個(gè)力度適中，結合點(diǎn)適中，結合范圍寬泛的離合器，直接能讓你開(kāi)手擋車(chē)的體驗好上一倍！

三點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機的低扭

作為了一個(gè)手動(dòng)二代飛度的車(chē)主，甚至低扭對于一臺手動(dòng)檔的車(chē)型而言，到底有多么重要。歐洲人喜歡開(kāi)手擋車(chē)，很大程度上是因為歐洲柴油車(chē)盛行。一臺手動(dòng)變速箱配上一臺低扭強勁的柴油發(fā)動(dòng)機，日常開(kāi)起來(lái)不會(huì )比自動(dòng)擋難受多少。很多歐洲的柴油車(chē)，即便是你抬離合的速度過(guò)快，在不用右腳補油的情況下，依然可以順利起步！日常駕駛中，二擋起步都是家常便飯。所以，開(kāi)著(zhù)一臺這樣的手擋車(chē)，基本不要擔心熄火這個(gè)問(wèn)題。很可惜...國內柴油的小轎車(chē)實(shí)在是太少了，如果能見(jiàn)到的，也就是十幾年前，一汽大眾引進(jìn)了很少一批的1.9T柴油版的捷達了。只不過(guò)，當時(shí)大部分柴油捷達都去當出租車(chē)了。

前段時(shí)間啊，我的手動(dòng)小飛度，遇到了這么一個(gè)狀況。每一次換擋，松離合的時(shí)候，總會(huì )卡頓。起初，我覺(jué)得，可能是我松離合太快了吧。但是每一次刻意的放慢抬離合的速度并且配合更大程度的補油之后，還是覺(jué)得有些頓挫。

這時(shí)，突然看到里程表上顯示的十一萬(wàn)公里....心里頓時(shí)有些發(fā)毛....毀了，離合器片是不是要換了！

這個(gè)換離合器片可不是個(gè)小事兒，在飛度這9年的用車(chē)生涯中，算是一個(gè)大工程了！行了，啥也不說(shuō)了，可以開(kāi)始攢錢(qián)了！

在往后的日子里，換擋頓挫的感覺(jué)越發(fā)強烈，并且每次踩離合松離合都會(huì )伴有吱吱的響聲！這一下子我就忍不了了！臥槽，你頓挫就罷了，還TM吱吱響！

隨后，回到家，我就從就上次保養未用完的機油，倒出一些機油，打算給離合器踏板做個(gè)小保養。

具體的操作就是用棉簽沾上機油，離合器回彈不順暢 換個(gè)離合器拉環(huán)都可以了。當時(shí)的動(dòng)作是十分狼狽的，想象一下離合器踏板的位置，然后想象一下一個(gè)人鉆到離合器踏板那里，然后拿著(zhù)沾滿(mǎn)機油的小棉簽，努力的涂著(zhù)機油！沒(méi)錯，當時(shí)大概就是這么一個(gè)姿態(tài)。

（腦補一下一個(gè)接近190的大漢，趴在離合器邊上那種畫(huà)面）

當你真的探下頭去，仔細觀(guān)察離合器踏板的結構時(shí)，你就會(huì )發(fā)現，原來(lái)離合器踏板的結構要比你想象中復雜的多。所以，需要潤滑的轉動(dòng)軸可不止一個(gè)。

經(jīng)過(guò)了一頓忙活，潤滑工作算是結束了。

上完油之后，踩上一腳離合~